(세종=뉴스1) 나혜윤 기자 = 미국 트럼프 행정부의 상호관세 발표가 임박하면서 국내 산업계도 비상이다. 아직 구체적인 관세 수준은 베일에 싸인 상황이지만, 지난해 한국이 미국의 무역적자국 8위에 올라 주요 타깃으로 거론되면서 불안감이 커지고 있다.

대미 의존도가 높은 한국으로선 상호관세 부과 시 수출에 타격이 불가피하다. 지난달 12일부터 철강·알루미늄에는 25% 관세가 부과됐고, 3일부터는 자동차와 자동차 부품에도 25% 관세가 붙는다. 여기에 20% 안팎으로 추정되는 상호관세마저 더해지면 수출로 먹고사는 한국 경제는 큰 충격이 우려된다.

이미 관세 직격탄을 맞아 어려움을 겪고 있는 자동차·철강업계는 상호관세까지 추가로 얹어질 경우, 누적 관세율이 40~50%에 달할 수 있어 수익성에 타격이 상당할 것으로 관측된다. 반면 미국 시장에서 대체가 어려운 반도체와 기계류, 석유화학제품 등은 상대적으로 관세 피해가 덜할 것이란 전망이다.

국내 산업계는 2012년 한미 자유무역협정(FTA) 발효 이후 대부분의 수출품에 무관세 혜택을 받아왔기에, 이번 상호관세 조치 현실화 시에는 수출 제조업체의 부담이 커지게 된다.

가장 큰 피해는 지난해 대미 수출 품목 1위를 차지한 자동차 산업이 받게 될 것으로 보인다. SK증권에 따르면 한국 자동차에 25% 관세 부과 시 현대차그룹은 연간 10조 원의 영업이익이 감소하는 것으로 나타났다. 생산량의 84%를 미국으로 수출하는 GM 한국사업장은 수출이 중단될 것이라는 우려도 나온다.

수출 타격으로 완성차의 국내 생산량이 감소하면 국내 자동차 부품 업계에도 피해가 고스란히 이어진다. 내수가 부진한 상황에서 수출마저 감소할 경우, 국내 영세 부품 업체들은 존폐 위기에 몰릴 수 있다.

북미 시장 비중이 큰 가전업계도 상호관세의 영향권에 속한다. 가전업계는 국내에서 생산된 완제품을 주로 수출하고 있기 때문에, 관세 부과로 인한 직접적인 피해가 우려된다. 이에 따라 삼성전자와 LG전자 등은 멕시코에 있던 일부 생산 기지를 미국으로 옮기는 방안을 검토 중이다.

배터리 산업은 간접 영향권에 들었다. 국내 배터리 업체들이 미국 현지에 생산기지를 구축하면서 직접적인 영향에서는 벗어났지만, 관세 부과로 캐나다산 리튬, 니켈 등 소재 가격이 오르면 배터리 가격도 상승해 제품 가격 경쟁력이 떨어진다.

반면 대미 수출 비중이 작은 반도체는 상대적으로 피해가 덜할 것이라는 전망이 나온다. 우리나라 전체 반도체 수출에서 미국이 차지하는 비중은 지난해 7.5%로, 중국(32.8%), 홍콩(18.4%), 대만(15.2%)보다 낮다. 특히 고대역폭메모리(HBM) 등 첨단 반도체 생산을 한국이 주도하고 있어 한국산 반도체의 대체재가 부족한 상황에서 관세로 인한 피해는 크지 않을 것이란 분석이 나온다.

다만 '25%＋α'의 높은 관세 부과 시에는 어떤 형태로든 영향을 받을 수 있다는 우려도 존재한다. 반도체는 조립·가공 등 다른 국가를 거쳐 미국에 수출되는 경우가 많아 관세 부과 기준과 범위에 따라 직간접적인 영향이 달라질 수 있다.

인공지능(AI) 확산에 따라 판매가 증가하고 있는 컴퓨터와 변압기 같은 기계류는 수요 확대로 인해 관세 부담을 어느 정도 상쇄할 수 있을 것이라는 관측도 나온다.

석유화학업계도 직접적인 관세 영향권에선 벗어나 있다. 다만 미국의 관세 정책이 직접 수출 시에 적용되는지, 원료가 적용된 제품에 간접적으로 부과되는지에 따라 상황이 달라지는 만큼 불확실성은 여전하다.

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