(부산=뉴스1) 장광일 기자 = 최근 가덕도신공항 부지조성 공사를 맡게 된 현대건설 컨소시엄이 공사 계획 2년 연장 등 내용을 담은 기본 설계안을 국토교통부에 제출한 가운데 부산시민단체가 정부와 컨소시엄에 2029년 공항 개항을 촉구하고 나섰다.

가덕도허브공항시민추진단 등 7개 부산시민단체는 30일 부산시의회에서 기자회견을 열고 "가덕도신공항 2029년 개항 약속을 반드시 지켜야한다"고 촉구했다.

이들은 "지난 28일 현대컨소시엄은 공사기간을 2년이나 연장하는 내용을 담은 기본설계안을 국토부에 제출했다"며 "그간 국토부는 2029년 개항에 차질이 있을 수 없다는 입장을 밝혀왔으나 이제는 그말을 믿을 수 없게 됐다"고 지적했다.

또 "신공항 부지조성공사가 기술적으로 어려운 난공사가 될 것이라는 점은 예상됐다"며 "그러나 어떤 이유에서든 2029년 개항이라는 부산, 울산, 경남 주민들의 기대와 믿음에 배반되는 결과가 나타나서는 안된다"고 강조했다.

이어 "부울경은 한때 국가경제를 선도했으나 이제는 쇠락 중인 지역"이라며 "이를 타개하기 위한 유일한 방법인 신공항 건설의 개항 연기는 받아들이기 어렵다"고 말했다.

그러면서 "최근 우크라이나 전쟁 등 여파로 건설공사비가 인상된 것은 사실"이라며 "국토부는 시공사의 사정과 현실을 감안해 공사비를 책정해야 한다"고 했다.

아울러 "컨소시엄도 과감하게 신공법을 도입하더라도 공사기간 연장을 최소한으로 할 수 있도록 각고의 노력을 기울여야한다"며 "부산시와 신공항건설공단에서도 실무적 차원에서 차질이 생기지 않도록 세심한 관리를 해야한다"고 요구했다.

한편 가덕신공항 부지조성 공사 수의계약 대상자인 현대건설 컨소시엄은 지난 28일 국토교통부에 '2029년 개항 불가'를 토대로 기본설계안을 제출했다.

국토부는 지난해 가덕신공항 부지 공사 경쟁 입찰이 4차례 유찰되자 수의계약으로 전환해 현대건설 컨소시엄(대우건설, 포스코이앤씨 등)을 대상자로 선정했다. 이 과정에서 현대건설 컨소시엄은 세 차례 단독 응찰했고 수의계약 대상자 선정에 동의했다.

이때 국토부는 공사 기간 84개월(7년), 공사비 10조 5000억 원을 조건으로 내세웠다. 컨소시엄이 국토부에 제출한 기본설계안에는 108개월(9년), 공사비 1조 원 추가 등이 담겼다.

국토부는 이 설계안을 받은 뒤 컨소시엄 측에 설명자료 제출을 요구했다.

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